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使用油缸所配合的钢材质量与性能如何

2019-2-25??????浏览:

一般在使用油缸的时候都会比较关注它的性能如何,很少会注意到油缸所配合使用的钢材是怎样的,这使大家经常会忽视一些关于油缸的信息。那么下面小编就想和大家说一些在使用油缸的时候需要注意的它配合使用的钢材质量问题。

想让油缸长期耐用,故障少,生产工艺质量好,当然所配合使用的钢材质量和性能都是优良的,油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖,活塞,下面分别讲解一下:


①油缸的缸盖,低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用3545号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖应选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨石墨。如果接纳在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

②油缸的活塞,常用石墨为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300HT350)、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm

③油缸缸筒,常用材质为203545号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可接纳20号钢管,高压油缸接纳45号钢管。

④油缸的活塞杆,活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理惩罚时用的通气孔实心活塞杆石墨为3545钢,空心活塞杆石墨为3545无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC

拥有了良好的配置,油缸的工作效率才快,使用寿命自然就会延长,才能给厂家带来效益。

关于油缸大家在应用过程中还有很多知识都是不可忽视的,希翼大家可以谨慎对待,避免故障或者问题的出现。

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